Το σύμβολο της αμερικανικής ισχύος, το F14 του πειβόητου «Μaverick» στράφηκε πλέον... ενάντια στις ΗΠΑ
Το θρυλικό F-14 Tomcat, το σύμβολο της αμερικανικής αεροπορικής κυριαρχίας, το οποίο πιλόταρε ο περιβόητος Maverick στην ταινία «Top Gun» ήρθε η ώρα να στραφεί ενάντια στις ΗΠΑ, 51 χρόνια μετά την πρώτη του πτήση, όπως αποκαλύπτει στις 12/6 το Military Watch Magazine.
Μετά την εμφάνιση οπτικού υλικού που επιβεβαιώνει ότι η ιρανική αεροπορία έχει αναπτύξει μαχητικά F-14 Tomcat για να υποστηρίξει την εν εξελίξει πολεμική της προσπάθεια εναντίον των Ηνωμένων Πολιτειών και των στρατηγικών τους εταίρων, εγείρονται σημαντικά ερωτήματα σχετικά με το βαθμό ικανότητας του αεροσκάφους να συνεισφέρει στον πόλεμο.
Το F-14 είναι μακράν ο βαρύτερος και μεγαλύτερης εμβέλειας τύπος μαχητικού σε ιρανική υπηρεσία, καθώς και το μεγαλύτερο μαχητικό που αναπτύχθηκε ποτέ στον δυτικό κόσμο.
Το τεράστιο μέγεθος και το βεληνεκές του αντανακλούν άκρως φιλόδοξες απαιτήσεις επιδόσεων για την παροχή αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς στις ομάδες κρούσης αεροπλανοφόρων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, με το αεροσκάφος να απαιτείται να φέρει ένα εξαιρετικά μεγάλο και ισχυρό ραντάρ για τα δυτικά δεδομένα, καθώς και πυραύλους αέρος-αέρος σημαντικά μεγαλύτερους από εκείνους που ενσωματώνονται σε κοινά μαχητικά όπως το F-15, συγκεκριμένα τους AIM-54 Phoenix.
Ο συνδυασμός του ραντάρ AN/AWG-9 και του πυραύλου AIM-54 του F-14 αντιπροσώπευε ένα από τα πιο προηγμένα ολοκληρωμένα συστήματα αεράμυνας που εγκαταστάθηκαν ποτέ σε μαχητικό αεροσκάφος, με τα δύο μαζί να είναι ειδικά βελτιστοποιημένα για την αντιμετώπιση μαζικών επιδρομών από βομβαρδιστικά και πυραύλους κρουζ.
Ένας θρύλος του Ψυχρού Πολέμου που δημιουργήθηκε για να αντιμετωπίσει τα Tupolev
Ενώ η ηλικία του F-14 σημαίνει ότι είναι απίθανο να μπορεί να αποτελέσει σημαντική απειλή για εχθρικά αεροσκάφη, κυρίως λόγω της ευπάθειας του ραντάρ του και του ερευνητή του πυραύλου AIM-54 σε παρεμβολές και άλλες σύγχρονες τεχνικές ηλεκτρονικού πολέμου, το αεροσκάφος έχει τη δυνατότητα να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη αντιπυραυλικών επιχειρήσεων, ειδικά στην κατάρριψη εχθρικών πυραύλων κρουζ.
Οι επιθέσεις με πυραύλους κρουζ αποτελούν το κύριο μέσο πλήγματος κατά ιρανικών στόχων, καθώς οι διεισδυτικές επιθέσεις από εχθρικά αεροσκάφη για τη χρήση πυρομαχικών μικρότερου βεληνεκούς έχουν οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες.
Το F-14 ήταν το πρώτο μαχητικό που σχεδιάστηκε ειδικά με την ικανότητα να εμπλέκει μεγάλους αριθμούς εισερχόμενων πυραύλων κρουζ σε μεγάλες αποστάσεις, μια αποστολή στην οποία το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έδωσε ισχυρή προτεραιότητα κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου λόγω των προηγμένων αντιπλοϊκών δυνατοτήτων των σοβιετικών τακτικών βομβαρδιστικών.
Με βομβαρδιστικά όπως το Tu-22M ικανά να εκτοξεύουν πυραύλους πολύ πέρα από το βεληνεκές των αντιαεροπορικών μέσων που θα μπορούσαν να τα απειλήσουν, ήταν ζωτικής σημασίας να είναι δυνατή η καταστροφή των πυραύλων που εκτοξεύονταν πριν προλάβουν να πλήξουν τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Το ραντάρ και η εμβέλεια του Tomcat το εκτόξευσαν στην κορυφή
Το AN/AWG-9 του F-14 ήταν μακράν το ισχυρότερο ραντάρ που ενσωματώθηκε ποτέ σε δυτικό μαχητικό κατά τον 20ό αιώνα, και διέθετε εμβέλεια εντοπισμού που ξεπερνούσε τα 300 χιλιόμετρα έναντι μεγάλων στόχων, καθώς και την ικανότητα να ιχνηλατεί έως και 24 στόχους ταυτόχρονα, ενώ ενέπλεκε έως και έξι ταυτόχρονα.
Σημαντικό είναι ότι η εξελιγμένη ικανότητά του look-down/shoot-down του επέτρεπε να εντοπίζει και να ιχνηλατεί πυραύλους κρουζ που πετούσαν σε χαμηλό υψόμετρο ενάντια στις αντανακλάσεις της επιφάνειας της θάλασσας, ξεπερνώντας έναν σημαντικό περιορισμό που επηρέαζε πολλά παλαιότερα συστήματα ραντάρ.
Ένα σημαντικό μειονέκτημα του σχεδιασμού ήταν ότι βασιζόταν σε διάταξη μηχανικής σάρωσης, με τις ΗΠΑ να εισάγουν σε υπηρεσία μαχητικό σειριακής παραγωγής με ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης μόλις το 2005, περισσότερο από τρεις δεκαετίες μετά την είσοδο του F-14 σε υπηρεσία.
Τα ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης, όπως αυτό που ενσωματώθηκε στα σοβιετικά αναχαιτιστικά MiG-31 από το 1981, ήταν πολύ πιο δύσκολο να υποστούν παρεμβολές και επέτρεπαν πολύ ταχύτερη σάρωση και ταυτόχρονες επιθέσεις εναντίον πολύ πιο ευρέως διεσπαρμένων στόχων.
Το πρώτο μαχητικό στην ιστορία με Track-While-Scan
Σε μια εποχή που τα περισσότερα ραντάρ μαθητικών μπορούσαν να ιχνηλατήσουν μόνο έναν στόχο κάθε φορά και απαιτούσαν συνεχή φωτισμό μέχρι την πρόσκρουση του πυραύλου, το AN/AWG-9 μπορούσε να εντοπίσει, να ιχνηλατήσει και να ιεραρχήσει δεκάδες στόχους ταυτόχρονα.
Ένα άλλο επαναστατικό χαρακτηριστικό ήταν η λειτουργία Track-While-Scan (ιχνηλάτηση κατά τη σάρωση), καθώς αντί να διακόπτει την επιτήρηση για να εστιάσει σε έναν μόνο στόχο, το ραντάρ μπορούσε να συνεχίσει να
σαρώνει έναν ευρύ όγκο εναέριου χώρου διατηρώντας ταυτόχρονα ίχνη για έως και 23 άλλους στόχους και καθοδηγώντας πυραύλους εναντίον έως και έξι στόχων ταυτόχρονα.
Αυτή η ικανότητα αναπτύχθηκε ειδικά για την αντιμετώπιση επιθέσεων κορεσμού από μεγάλους αριθμούς πυραύλων κρουζ.
Το ραντάρ ήταν το κλειδί για την πρωτοφανή ικανότητα διαχείρισης εναέριας μάχης του F-14 και ιεραρχούσε τους στόχους αυτόματα με βάση το επίπεδο απειλής για να μειώσει τον φόρτο εργασίας του πληρώματος, μετά από το οποίο παρουσίαζε στον Αξιωματικό Αναχαίτισης Ραντάρ τις επιλογές εμπλοκής.
Ειδικά σχεδιασμένο για να αναχαιτίζει πυραύλους cruise
Ο πύραυλος AIM-54 αναπτύχθηκε ειδικά για την εμπλοκή πυραύλων κρουζ και χρησιμοποιούσε έναν ενεργό ερευνητή ραντάρ στην τελική του φάση για να μειώσει την εξάρτηση από την καθοδήγηση του αεροσκάφους εκτόξευσης, επιτρέποντας έτσι σε ένα μόνο F-14 να εμπλέκει έως και έξι πυραύλους κρουζ ταυτόχρονα.
Η διθέσια διάταξη του πληρώματος του αεροσκάφους αντανακλούσε αυτή την απαιτητική αποστολή, με τον πιλότο να επικεντρώνεται στην πτήση και τους τακτικούς ελιγμούς, ενώ ο Αξιωματικός Αναχαίτισης Ραντάρ (RIO) διαχειριζόταν το ραντάρ AN/AWG-9, την ιεράρχηση των στόχων και την εμπλοκή των πυραύλων, επιτρέποντας στα πληρώματα να αντεπεξέρχονται καλύτερα στον τεράστιο φόρτο πληροφοριών που σχετίζεται με την άμυνα μιας ομάδας μάχης αεροπλανοφόρου έναντι συντονισμένων πυραυλικών επιθέσεων.
Ο συνδυασμός των δυνατοτήτων του AIM-54 με εκείνες του AN/AWG-9 αντιπροσώπευε μια θεμελιώδη αλλαγή στις επιχειρήσεις μαχητικών, και μετέτρεψε το F-14 σε ένα εναέριο σύστημα άμυνας στόλου ικανό να απλώνει μια ομπρέλα προστασίας εκατοντάδων χιλιομέτρων σε αμφισβητούμενο εναέριο χώρο.
Η ικανότητά του να εντοπίζει πυραύλους κρουζ που πετούν σε χαμηλό υψόμετρο, να διαχειρίζεται πολλαπλές ταυτόχρονες εμπλοκές και να εκτοξεύει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς με ενεργή καθοδήγηση ραντάρ καθιέρωσε έννοιες που επηρέασαν μεταγενέστερα συστήματα.
Κι όμως... οι Ιρανοί μπορούν να καταρρίψουν αμερικανικούς πυραύλους με το F-14!
Αντιμέτωπος με αντιπάλους που υποφέρουν από σοβαρή έλλειψη πυραύλων κρουζ μετά την ταχεία εξάντληση των αποθεμάτων τους λόγω της εκτόξευσης χιλιάδων από αυτούς από τα τέλη Φεβρουαρίου, ο στόλος των F-14 του Ιράν θα μπορούσε να αποτελέσει ένα ιδανικό μέσο για τον περαιτέρω περιορισμό των επιθετικών επιλογών των αντιπάλων.
Ενώ το F-14 σχεδιάστηκε κυρίως για να απαντήσει στην πρόκληση που αντιπροσώπευαν οι σοβιετικοί υπερηχητικοί πύραυλοι κρουζ κατά πλοίων Kh-22, οι υποηχητικοί πύραυλοι κρουζ στους οποίους βασίζονται οι Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ, όπως οι Tomahawk και JASSM, είναι σημαντικά λιγότερο δύσκολο να καταρριφθούν.
Έναντι τέτοιων στόχων, τα F-14 έχουν σημαντικά περισσότερο χρόνο για εντοπισμό, ταξινόμηση και αναχαίτιση, καθώς και υψηλότερη πιθανότητα πλήγματος χρησιμοποιώντας τον AIM-54.
Ο ίδιος ο AIM-54, πετώντας με ταχύτητα περίπου Mach 4 ή υψηλότερη, διέθετε ένα τεράστιο πλεονέκτημα ταχύτητας έναντι υποηχητικών στόχων, καθιστώντας την αναχαίτιση γεωμετρικά απλή και παρέχοντας ευκαιρίες για επαναλαμβανόμενες εμπλοκές εάν ο πρώτος πύραυλος αποτύγχανε.
Ενώ το Ιράν έλαβε μόνο περιορισμένο αριθμό πυραύλων AIM-54, ο αμυντικός τομέας της χώρας ήταν σε θέση να προχωρήσει σε αντίστροφη μηχανική (reverse engineering) και να παράγει μια βελτιωμένη έκδοση του πυραύλου, τον Fakour 90, ο οποίος θα μπορούσε να διαδραματίσει βασικό ρόλο στην επιτάχυνση της φθοράς των οπλοστασίων πυραύλων κρουζ των ΗΠΑ και των στρατηγικών τους εταίρων.
www.bankingnews.gr
Μετά την εμφάνιση οπτικού υλικού που επιβεβαιώνει ότι η ιρανική αεροπορία έχει αναπτύξει μαχητικά F-14 Tomcat για να υποστηρίξει την εν εξελίξει πολεμική της προσπάθεια εναντίον των Ηνωμένων Πολιτειών και των στρατηγικών τους εταίρων, εγείρονται σημαντικά ερωτήματα σχετικά με το βαθμό ικανότητας του αεροσκάφους να συνεισφέρει στον πόλεμο.
Το F-14 είναι μακράν ο βαρύτερος και μεγαλύτερης εμβέλειας τύπος μαχητικού σε ιρανική υπηρεσία, καθώς και το μεγαλύτερο μαχητικό που αναπτύχθηκε ποτέ στον δυτικό κόσμο.
Το τεράστιο μέγεθος και το βεληνεκές του αντανακλούν άκρως φιλόδοξες απαιτήσεις επιδόσεων για την παροχή αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς στις ομάδες κρούσης αεροπλανοφόρων του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, με το αεροσκάφος να απαιτείται να φέρει ένα εξαιρετικά μεγάλο και ισχυρό ραντάρ για τα δυτικά δεδομένα, καθώς και πυραύλους αέρος-αέρος σημαντικά μεγαλύτερους από εκείνους που ενσωματώνονται σε κοινά μαχητικά όπως το F-15, συγκεκριμένα τους AIM-54 Phoenix.
Ο συνδυασμός του ραντάρ AN/AWG-9 και του πυραύλου AIM-54 του F-14 αντιπροσώπευε ένα από τα πιο προηγμένα ολοκληρωμένα συστήματα αεράμυνας που εγκαταστάθηκαν ποτέ σε μαχητικό αεροσκάφος, με τα δύο μαζί να είναι ειδικά βελτιστοποιημένα για την αντιμετώπιση μαζικών επιδρομών από βομβαρδιστικά και πυραύλους κρουζ.
Ένας θρύλος του Ψυχρού Πολέμου που δημιουργήθηκε για να αντιμετωπίσει τα Tupolev
Ενώ η ηλικία του F-14 σημαίνει ότι είναι απίθανο να μπορεί να αποτελέσει σημαντική απειλή για εχθρικά αεροσκάφη, κυρίως λόγω της ευπάθειας του ραντάρ του και του ερευνητή του πυραύλου AIM-54 σε παρεμβολές και άλλες σύγχρονες τεχνικές ηλεκτρονικού πολέμου, το αεροσκάφος έχει τη δυνατότητα να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη αντιπυραυλικών επιχειρήσεων, ειδικά στην κατάρριψη εχθρικών πυραύλων κρουζ.
Οι επιθέσεις με πυραύλους κρουζ αποτελούν το κύριο μέσο πλήγματος κατά ιρανικών στόχων, καθώς οι διεισδυτικές επιθέσεις από εχθρικά αεροσκάφη για τη χρήση πυρομαχικών μικρότερου βεληνεκούς έχουν οδηγήσει σε σημαντικές απώλειες.
Το F-14 ήταν το πρώτο μαχητικό που σχεδιάστηκε ειδικά με την ικανότητα να εμπλέκει μεγάλους αριθμούς εισερχόμενων πυραύλων κρουζ σε μεγάλες αποστάσεις, μια αποστολή στην οποία το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ έδωσε ισχυρή προτεραιότητα κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου λόγω των προηγμένων αντιπλοϊκών δυνατοτήτων των σοβιετικών τακτικών βομβαρδιστικών.
Με βομβαρδιστικά όπως το Tu-22M ικανά να εκτοξεύουν πυραύλους πολύ πέρα από το βεληνεκές των αντιαεροπορικών μέσων που θα μπορούσαν να τα απειλήσουν, ήταν ζωτικής σημασίας να είναι δυνατή η καταστροφή των πυραύλων που εκτοξεύονταν πριν προλάβουν να πλήξουν τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Το ραντάρ και η εμβέλεια του Tomcat το εκτόξευσαν στην κορυφή
Το AN/AWG-9 του F-14 ήταν μακράν το ισχυρότερο ραντάρ που ενσωματώθηκε ποτέ σε δυτικό μαχητικό κατά τον 20ό αιώνα, και διέθετε εμβέλεια εντοπισμού που ξεπερνούσε τα 300 χιλιόμετρα έναντι μεγάλων στόχων, καθώς και την ικανότητα να ιχνηλατεί έως και 24 στόχους ταυτόχρονα, ενώ ενέπλεκε έως και έξι ταυτόχρονα.
Σημαντικό είναι ότι η εξελιγμένη ικανότητά του look-down/shoot-down του επέτρεπε να εντοπίζει και να ιχνηλατεί πυραύλους κρουζ που πετούσαν σε χαμηλό υψόμετρο ενάντια στις αντανακλάσεις της επιφάνειας της θάλασσας, ξεπερνώντας έναν σημαντικό περιορισμό που επηρέαζε πολλά παλαιότερα συστήματα ραντάρ.
Ένα σημαντικό μειονέκτημα του σχεδιασμού ήταν ότι βασιζόταν σε διάταξη μηχανικής σάρωσης, με τις ΗΠΑ να εισάγουν σε υπηρεσία μαχητικό σειριακής παραγωγής με ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης μόλις το 2005, περισσότερο από τρεις δεκαετίες μετά την είσοδο του F-14 σε υπηρεσία.
Τα ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης, όπως αυτό που ενσωματώθηκε στα σοβιετικά αναχαιτιστικά MiG-31 από το 1981, ήταν πολύ πιο δύσκολο να υποστούν παρεμβολές και επέτρεπαν πολύ ταχύτερη σάρωση και ταυτόχρονες επιθέσεις εναντίον πολύ πιο ευρέως διεσπαρμένων στόχων.
Το πρώτο μαχητικό στην ιστορία με Track-While-Scan
Σε μια εποχή που τα περισσότερα ραντάρ μαθητικών μπορούσαν να ιχνηλατήσουν μόνο έναν στόχο κάθε φορά και απαιτούσαν συνεχή φωτισμό μέχρι την πρόσκρουση του πυραύλου, το AN/AWG-9 μπορούσε να εντοπίσει, να ιχνηλατήσει και να ιεραρχήσει δεκάδες στόχους ταυτόχρονα.
Ένα άλλο επαναστατικό χαρακτηριστικό ήταν η λειτουργία Track-While-Scan (ιχνηλάτηση κατά τη σάρωση), καθώς αντί να διακόπτει την επιτήρηση για να εστιάσει σε έναν μόνο στόχο, το ραντάρ μπορούσε να συνεχίσει να
σαρώνει έναν ευρύ όγκο εναέριου χώρου διατηρώντας ταυτόχρονα ίχνη για έως και 23 άλλους στόχους και καθοδηγώντας πυραύλους εναντίον έως και έξι στόχων ταυτόχρονα.
Αυτή η ικανότητα αναπτύχθηκε ειδικά για την αντιμετώπιση επιθέσεων κορεσμού από μεγάλους αριθμούς πυραύλων κρουζ.
Το ραντάρ ήταν το κλειδί για την πρωτοφανή ικανότητα διαχείρισης εναέριας μάχης του F-14 και ιεραρχούσε τους στόχους αυτόματα με βάση το επίπεδο απειλής για να μειώσει τον φόρτο εργασίας του πληρώματος, μετά από το οποίο παρουσίαζε στον Αξιωματικό Αναχαίτισης Ραντάρ τις επιλογές εμπλοκής.
Ειδικά σχεδιασμένο για να αναχαιτίζει πυραύλους cruise
Ο πύραυλος AIM-54 αναπτύχθηκε ειδικά για την εμπλοκή πυραύλων κρουζ και χρησιμοποιούσε έναν ενεργό ερευνητή ραντάρ στην τελική του φάση για να μειώσει την εξάρτηση από την καθοδήγηση του αεροσκάφους εκτόξευσης, επιτρέποντας έτσι σε ένα μόνο F-14 να εμπλέκει έως και έξι πυραύλους κρουζ ταυτόχρονα.
Η διθέσια διάταξη του πληρώματος του αεροσκάφους αντανακλούσε αυτή την απαιτητική αποστολή, με τον πιλότο να επικεντρώνεται στην πτήση και τους τακτικούς ελιγμούς, ενώ ο Αξιωματικός Αναχαίτισης Ραντάρ (RIO) διαχειριζόταν το ραντάρ AN/AWG-9, την ιεράρχηση των στόχων και την εμπλοκή των πυραύλων, επιτρέποντας στα πληρώματα να αντεπεξέρχονται καλύτερα στον τεράστιο φόρτο πληροφοριών που σχετίζεται με την άμυνα μιας ομάδας μάχης αεροπλανοφόρου έναντι συντονισμένων πυραυλικών επιθέσεων.
Ο συνδυασμός των δυνατοτήτων του AIM-54 με εκείνες του AN/AWG-9 αντιπροσώπευε μια θεμελιώδη αλλαγή στις επιχειρήσεις μαχητικών, και μετέτρεψε το F-14 σε ένα εναέριο σύστημα άμυνας στόλου ικανό να απλώνει μια ομπρέλα προστασίας εκατοντάδων χιλιομέτρων σε αμφισβητούμενο εναέριο χώρο.
Η ικανότητά του να εντοπίζει πυραύλους κρουζ που πετούν σε χαμηλό υψόμετρο, να διαχειρίζεται πολλαπλές ταυτόχρονες εμπλοκές και να εκτοξεύει πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς με ενεργή καθοδήγηση ραντάρ καθιέρωσε έννοιες που επηρέασαν μεταγενέστερα συστήματα.
Κι όμως... οι Ιρανοί μπορούν να καταρρίψουν αμερικανικούς πυραύλους με το F-14!
Αντιμέτωπος με αντιπάλους που υποφέρουν από σοβαρή έλλειψη πυραύλων κρουζ μετά την ταχεία εξάντληση των αποθεμάτων τους λόγω της εκτόξευσης χιλιάδων από αυτούς από τα τέλη Φεβρουαρίου, ο στόλος των F-14 του Ιράν θα μπορούσε να αποτελέσει ένα ιδανικό μέσο για τον περαιτέρω περιορισμό των επιθετικών επιλογών των αντιπάλων.
Ενώ το F-14 σχεδιάστηκε κυρίως για να απαντήσει στην πρόκληση που αντιπροσώπευαν οι σοβιετικοί υπερηχητικοί πύραυλοι κρουζ κατά πλοίων Kh-22, οι υποηχητικοί πύραυλοι κρουζ στους οποίους βασίζονται οι Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ, όπως οι Tomahawk και JASSM, είναι σημαντικά λιγότερο δύσκολο να καταρριφθούν.
Έναντι τέτοιων στόχων, τα F-14 έχουν σημαντικά περισσότερο χρόνο για εντοπισμό, ταξινόμηση και αναχαίτιση, καθώς και υψηλότερη πιθανότητα πλήγματος χρησιμοποιώντας τον AIM-54.
Ο ίδιος ο AIM-54, πετώντας με ταχύτητα περίπου Mach 4 ή υψηλότερη, διέθετε ένα τεράστιο πλεονέκτημα ταχύτητας έναντι υποηχητικών στόχων, καθιστώντας την αναχαίτιση γεωμετρικά απλή και παρέχοντας ευκαιρίες για επαναλαμβανόμενες εμπλοκές εάν ο πρώτος πύραυλος αποτύγχανε.
Ενώ το Ιράν έλαβε μόνο περιορισμένο αριθμό πυραύλων AIM-54, ο αμυντικός τομέας της χώρας ήταν σε θέση να προχωρήσει σε αντίστροφη μηχανική (reverse engineering) και να παράγει μια βελτιωμένη έκδοση του πυραύλου, τον Fakour 90, ο οποίος θα μπορούσε να διαδραματίσει βασικό ρόλο στην επιτάχυνση της φθοράς των οπλοστασίων πυραύλων κρουζ των ΗΠΑ και των στρατηγικών τους εταίρων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών